這臺(tái)特斯拉modelY的車主是上海音豪的一位老客戶,他的另外一臺(tái)車就曾在店里做過音響改裝,改裝的效果也令車主十分滿意。這不入手這臺(tái)車沒有多久,車主就再次來到店里,為自己的新座駕做音響改裝升級(jí)。
在與車主做了溝通交流之后,得知車主在平時(shí)比較喜歡聽人聲類歌曲,偶爾也會(huì)聽一下流行歌曲和節(jié)奏感比較強(qiáng)的歌曲。根據(jù)車主的聽音喜好,以及原車音響系統(tǒng)的不足,技師為車主搭配了合理的升級(jí)方案。
特斯拉modelY音響升級(jí)方案
音頻處理器:日本阿爾派0850X
前聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)彩虹SL-proC360三分頻套裝喇叭
中置喇叭:德國(guó)彩虹GL中音
低音:美國(guó)捷力10TW3
前聲場(chǎng)功放:美國(guó)ARC KS300.2 兩路功放
低音功放:雷貝琴D800低音功放
線材:正力車福專業(yè)保護(hù)輔助線材
隔音:俄羅斯Smart mat隔音
在使用俄羅斯Smart mat隔音材料,對(duì)門板做了雙層止振處理之后,技師將前聲場(chǎng)喇叭,替換成了德國(guó)彩虹SL-proC360三分頻套裝喇叭,它的中音和中低音單元,使用的是鋁制涂層和紙膜復(fù)合音盆,音盆周圍采用了雙折環(huán)設(shè)計(jì),這使得其保真效果好、動(dòng)態(tài)效果佳;而高音單元使用的是真絲球頂設(shè)計(jì),并使用釹磁進(jìn)行驅(qū)動(dòng),讓音樂的高頻部分通透但不刺耳。為了將音樂做到儀表臺(tái)上,技師還將中置喇叭升級(jí)成了德國(guó)彩虹 GL中音,和前聲場(chǎng)相互配合,可以使得音樂的立體感、環(huán)繞聲更為出色。
原車主機(jī)解析力一般,功率供給也非常的小。技師在音源端為汽車主機(jī)添加了一臺(tái)日本阿爾派 0850X音頻處理器,它可以過濾主機(jī)工作產(chǎn)生的雜音,使得音頻信號(hào)更加干凈。而為了讓聲場(chǎng)喇叭充分發(fā)揮出其應(yīng)有的效果,技師則為前聲場(chǎng)和超低音單元,各添加了一臺(tái)功放。
為了使得音樂的力量感更強(qiáng),技師為汽車添加了一只美國(guó)捷力 10TW3超低音單元,它可以增加低頻部分的下潛力度,讓音樂聽起來更具震撼力。為了避免占用過多的儲(chǔ)物空間,技師還特意將其安裝在了后備箱的側(cè)壁。
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
此次的音響升級(jí)配置合理而完善,而且充分契合了車主的聽音需求,使得車主可以輕松聽到更加真實(shí)、飽滿的高品質(zhì)音樂,從而緩解車主在駕乘過程當(dāng)中的疲勞。
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