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EX5

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威瑪EX5汽車(chē)隔音改裝俄羅斯StP

發(fā)表時(shí)間:2019-10-11 車(chē)友關(guān)注 音響效果點(diǎn)評(píng):
【車(chē)型原車(chē)噪音系統(tǒng)分析】 做為一個(gè)國(guó)產(chǎn)高端車(chē),不管是從外觀還有性能方面,威瑪EX5有著非常高的性價(jià)比。這也是眾多車(chē)主選擇它的原因。在隔音方面,原車(chē)的隔音系統(tǒng)還是很不錯(cuò)的
【車(chē)型原車(chē)噪音系統(tǒng)分析】
做為一個(gè)國(guó)產(chǎn)高端車(chē),不管是從外觀還有性能方面,威瑪EX5有著非常高的性價(jià)比。這也是眾多車(chē)主選擇它的原因。在隔音方面,原車(chē)的隔音系統(tǒng)還是很不錯(cuò)的,相比于很多汽油車(chē)由于沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的存在所以安靜了太多。但即使如此,高速行駛時(shí)的胎噪依然是個(gè)頭疼的問(wèn)題,輪胎與地面劇烈摩擦,發(fā)出大量低頻噪音。駕駛座艙的下部開(kāi)始發(fā)生共振,產(chǎn)出大量“嗡嗡”的噪音。以及高速行駛時(shí)快速移動(dòng)的氣流風(fēng)切車(chē)門(mén)縫隙,發(fā)出“呼呼”穿透力極強(qiáng)的高頻噪音。對(duì)人有著明顯刺激性,而車(chē)主對(duì)用車(chē)環(huán)境的要求較高,面對(duì)噪音問(wèn)題實(shí)在無(wú)法忍受,于是車(chē)主來(lái)到了上海音豪尋求解決方案。
 
 
【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】
根據(jù)車(chē)主的需求,上海音豪的改裝技師對(duì)這臺(tái)威瑪EX5的行車(chē)噪音進(jìn)行了檢測(cè),通過(guò)數(shù)據(jù)的分析,技術(shù)團(tuán)隊(duì)制定出了針對(duì)性的降噪方案,而且根據(jù)車(chē)主對(duì)隔音的高要求,隔音材料選擇了世界頂級(jí)的俄羅斯STP隔音材料做隔音升級(jí)。
 
系統(tǒng)配置:
翼子板:俄羅斯StP航空系列 stp航空炸彈+AC06棉+STP航空記憶棉
后備箱:俄羅斯StP航空系列 stp航空炸彈
門(mén)板:俄羅斯StP航空系列 stp航空炸彈
底盤(pán):俄羅斯StP航空系列 stp航空炸彈+AC06棉
儀表臺(tái)下方:俄羅斯StP航空系列 stp航空炸彈+AC06棉

 
首先針對(duì)來(lái)自車(chē)門(mén)的高頻噪音-風(fēng)噪問(wèn)題,技師將門(mén)板內(nèi)飾蓋打開(kāi)后,使用對(duì)共振噪音十分有效的頂級(jí)系列 stp航空炸彈,對(duì)門(mén)板進(jìn)行了雙層隔音處理,有效的強(qiáng)化了門(mén)板鈑金的抗震性,并且將門(mén)板包裹嚴(yán)密,有效的隔絕了風(fēng)的進(jìn)入,抑制了風(fēng)噪的形成,解決了門(mén)板的噪音問(wèn)題。


 
接下來(lái)是胎噪和路噪的處理,改裝技師熟練的將座椅等部件拆下,并對(duì)儀表臺(tái)下方和底盤(pán)的座艙位置,使用stp航空炸彈+AC06棉的雙層頂級(jí)隔音處理,充分抑制了路噪和胎噪產(chǎn)生的低頻共振噪音,將“嗡嗡”噪音解決。











 
尾箱的位置也是一個(gè)噪音的重災(zāi)區(qū),由于它內(nèi)含凸起的輪轂和凹陷的備胎位,使路噪、胎噪,以及排氣的噪音在尾箱中匯聚、共鳴,影響較大,對(duì)此,改裝技師使用頂級(jí)抗震材料 stp航空炸彈將尾箱整個(gè)包裹嚴(yán)密,充分抑制了各種噪音的形成,解決了尾箱噪音。










 
接下來(lái)為了更進(jìn)一步消除胎噪的影響,改裝技師使用stp航空炸彈+AC06棉+STP航空記憶棉的三層頂級(jí)隔音材料,對(duì)汽車(chē)的前后翼子板都做了扎實(shí)的三重隔音,配合內(nèi)部的隔音處理,將胎噪層層消減、過(guò)濾,不留一絲。





 
【隔音效果點(diǎn)評(píng)】
經(jīng)過(guò)我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)7小時(shí)的精致施工,整個(gè)隔音工程圓滿結(jié)束,與車(chē)主一同上路試車(chē),路噪方面降低十分顯著,經(jīng)過(guò)不平整路面時(shí)不再時(shí)之前的那種“噼里啪啦”清脆聲,路噪變沉悶了。胎噪方面也獲得了有效降低。整體車(chē)內(nèi)的舒適度提升十分明顯。



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