這臺起亞K5的車主是某藥廠的銷售人員，因為工作的原因車主平時用車比較多，所以車主對駕乘舒適性也比較看重。在用車過程當中，車主發現愛車的噪聲越來越大，已經超過了自己的可接受范圍，因此車主來到上海音豪，為愛車做隔音處理。

經過檢測，技師發現原車的噪聲既有外界傳入的路噪和胎噪，也有來自發動機艙內的各類噪聲，因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對汽車的翼子板、引擎蓋和儀表臺下方，做了針對性的隔音處理。

原車引擎蓋只是一層鐵皮結構，汽車行駛時引擎蓋部位很容易產生振動噪聲。因此技師使用吉諾止震板，對引擎蓋部位做了止振處理，減少了該部位振動的產生。

除了引擎蓋部位的噪聲外，發動機工作產生的機械噪聲也不容忽視，這些噪聲會通過儀表臺下方傳入到車廂內部。所以技師在使用CSH小炸彈對儀表臺下方做了止振處理后，又使用珍珠棉對儀表臺下方做了隔音處理，在此基礎上再使用NB2棉做吸音處理，充分阻止了發動機艙內各類噪聲的傳入。

輪胎與地面摩擦會產生路噪和胎噪，此類噪聲會通過翼子板傳入到車廂內部。技師先使用CSH小炸彈對翼子板做了止振處理，減少該部位鈑金振動的產生；然后使用珍珠棉做隔音處理，增強翼子板處的隔音效果，將路噪和胎噪阻擋在車廂之外。

【改裝效果點評】

施工完成后，車主分別在怠速、低速和高速等情況下測試隔音效果，結果顯示無論是來自發動機艙內的噪聲，還是外界傳入的路噪和胎噪，都已經消失不見，充分滿足了車主的隔音要求。