作為一款商務(wù)車，舒適性自然是非常重要的。原車在舒適性上也下了很大的功夫。美中不足的是原車的隔音效果稍差，這給駕乘舒適性也帶來了一定的影響，為了彌補(bǔ)原車在隔音方面的短板，技師專程來到上海音豪，為愛車做了隔音升級工作。

經(jīng)過道路實(shí)測，技師發(fā)現(xiàn)原車在低速行駛時(shí)，車廂內(nèi)的噪聲以低頻共振為主，隨著車速的提高，外界的風(fēng)噪、發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的噪聲等也會傳入進(jìn)來。因此技師使用俄羅斯smart和俄羅斯stp隔音材料，對汽車的引擎蓋、后備箱、門板、底盤和儀表臺下方，做了針對性的隔音處理。

原車引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車行駛時(shí)引擎蓋很容易產(chǎn)生振動噪聲，所以技師使用俄羅斯smart，對引擎蓋做了止振處理，降低了共振噪聲的產(chǎn)生。

汽車行駛時(shí)外界風(fēng)噪會通過門板傳入到車廂內(nèi)部，而原車在門板部位的隔音措施又不是特別到位，因此技師使用俄羅斯smart，對門板做雙層止振處理，讓門板形成一個(gè)密封箱體，有效阻止風(fēng)噪傳入。

發(fā)動機(jī)艙內(nèi)不僅有引擎蓋產(chǎn)生的振動噪聲，還有發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生的機(jī)械噪聲，此類噪聲主要通過儀表臺下方傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用俄羅斯stp小炸彈對儀表臺下方做止振處理，再使用csh珍珠棉對儀表臺下方做吸音處理，有效阻止了發(fā)動機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳入。

底盤和后備箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位。技師先使用俄羅斯stp銀衛(wèi)盾對底盤和后備箱做止振處理，降低低頻共振噪聲的產(chǎn)生；再使用csh珍珠棉對底盤和后備箱做吸音處理，將殘余噪聲進(jìn)行吸收，使得隔音效果更為理想。

【改裝效果點(diǎn)評】

升級完成后車主做道路測試，在低速行駛時(shí)車廂內(nèi)幾乎聽不到明顯的噪聲，而在高速行駛時(shí)，車廂內(nèi)噪聲也非常的微弱，完全在可接受的范圍以內(nèi)，車主對此也非常的滿意。