【車型原車噪音分析】汽車在行駛的時候難免會產生一些噪聲，但對不同的車型、不同價位的汽車來說隔音效果也是有很大差別的。這臺傳祺GS4由于本身就是一臺SUV，所以其在行駛的時候車廂內的噪聲要比轎車大很多，車主對于噪音也是難以忍受，通過網上得知上海音豪對汽車做了隔音升級的效果反饋都非常不錯，而且又有經營stp的這一隔音品牌，這個品牌的車友改裝肯定度都非常高于是在網上簡單交流之后第二天就來店鋪進行改裝。

 

改裝車型—傳祺GS4

 

系統配置：  

門板(門板共振噪音):俄羅斯stp航空系列 Stp銀衛士

翼子板(胎噪):俄羅斯stp舒適系列 Csh小炸彈+csh珍珠棉   

 

升級使用的隔音材料

    

 

【對癥下藥-噪音的解決方案】車主對于預算并不是特別高，為了能起到良好的隔音效果，路試車后，我們發現，車主的原車噪音主要集中在車身前部，發動機噪音與胎噪尤為明顯,于是從門板以及翼子板入手改裝，傳祺GS4本身的門板鐵皮結構就較為單薄，拆開飾蓋以后更是隨處可見空洞結構，這就意味著風噪可以輕松的傳入到車廂內部，而且門板共振的噪聲也會加大。因此上海音豪的改裝技師在將劣質的隔音材料清除以后適應俄羅斯STP隔音材料對汽車的門板做了雙層的隔音處理，從而降低了門板共振噪聲以及風噪的傳入同時也讓車門形成一個箱體使音響發揮更優效果。

 

拆開汽車門板，可以發現門板隔音措施極為欠缺

 

使用隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲

 

門板的第二層隔音處理，起到密封的作用

 

由于傳祺GS4本身的底盤較高，所以汽車在行駛的時候胎噪和路噪會更加的明顯。所以此次隔音工程我們把重點放在了葉子板處的隔音處理。Csh小炸彈的強力止震，配合csh珍珠棉的吸音處理，穩穩當當的控制住輪胎帶來的大量低頻噪音，從而切斷了此類噪聲的傳播途徑。

 

輪弧和翼子板是隔音的時候最容易忽視的部分

 

輪弧未作任何隔音處理

 

輪弧的第一層止振處理

 

輪弧的第一層止振處理細節展示

 

輪弧的第二層密封處理

 

輪弧的第二層密封處理細節展示

 

【隔音效果點評】經過上海音豪整個團隊4小時的精致施工這之后，整個隔音工程圓滿結束，傳祺GS4車廂內的噪聲得到了有效的抑制，車身前部的低頻噪音明顯降低。座艙下部的鐵皮共振也有了不錯的改善。對于本次隔音工程車主比較滿意！