和許多日系車一樣，豐田致炫的鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，內(nèi)部的隔音措施做的也不是很到位，這導(dǎo)致其行駛時(shí)噪聲偏大。這臺(tái)豐田致炫的車主就是因?yàn)闊o法忍受巨大的行車噪聲，所以專程來到上海音豪，為愛車做隔音處理。

經(jīng)過道路實(shí)測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有兩種，一種是汽車自身產(chǎn)生的低頻共振，另外一種則是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)傳入的各種噪聲。因此技師使用StP系列隔音材料，對(duì)汽車的底盤和儀表臺(tái)下方，做了針對(duì)性的隔音處理。

汽車行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)會(huì)產(chǎn)生各種各樣的噪聲，既有發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的機(jī)械噪聲，也有引擎蓋產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲。這些噪聲會(huì)通過儀表臺(tái)下方傳入到車廂內(nèi)部。所以技師在使用StP-smart對(duì)儀表臺(tái)下方做了止振處理后，又使用StP-SPL04棉對(duì)儀表臺(tái)下方做了隔音處理，最后使用StPNB3低頻棉對(duì)儀表臺(tái)下方做吸音處理，多層的施工，阻止了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各類噪聲的傳入。

底盤是低頻共振的重災(zāi)區(qū)，但原車底盤只是光禿禿的鐵皮結(jié)構(gòu)，并未做任何隔音處理。技師先使用StP-smart對(duì)底盤做止振處理，從根源上降低低頻共振的產(chǎn)生；再使用StP-SPL04棉對(duì)底盤做隔音處理，進(jìn)一步阻止噪聲的傳播，讓隔音的效果更加理想。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

針對(duì)不同的噪聲類型，技師選用不同系列的隔音材料進(jìn)行施工，一方面可以充分保證隔音的效果，另外一方面也能夠節(jié)省施工的成本，讓車主花很少的錢就有非常良好的用車體驗(yàn)。