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卡羅拉

卡羅拉汽車(chē)隔音降噪,音響改裝作業(yè)圖解

發(fā)表時(shí)間:2013-07-01 車(chē)友關(guān)注532 次 音響效果點(diǎn)評(píng):
卡羅拉車(chē)友張先生前來(lái)上海音豪專業(yè)汽車(chē)音響改裝店進(jìn)行全車(chē)隔音降噪施工,同時(shí)還升級(jí)兩套喇叭來(lái)提升座駕汽車(chē)音響效果。選擇上海音豪汽車(chē)音響是有原因的,店家的豐富改裝案例與

卡羅拉車(chē)友張先生前來(lái)上海音豪專業(yè)汽車(chē)音響改裝店進(jìn)行全車(chē)隔音降噪施工,同時(shí)還升級(jí)兩套喇叭來(lái)提升座駕汽車(chē)音響效果。選擇上海音豪汽車(chē)音響是有原因的,店家的豐富改裝案例與出色改裝技術(shù)張先生早有領(lǐng)略。其實(shí)張先生是經(jīng)過(guò)好友介紹前來(lái)上海音豪音響店,之前張先生好友的銳志汽車(chē)曾在這里進(jìn)行隔音和音響升級(jí),效果非常不錯(cuò)!

 

 

 

豐田卡羅拉汽車(chē)音響改裝配置:

前聲場(chǎng)喇叭:以色列摩雷都達(dá)兩分頻套裝喇叭

后門(mén)喇叭:德國(guó)公牛同軸喇叭

汽車(chē)音響改裝店家:上海音豪專業(yè)汽車(chē)音響改裝

上海音豪汽車(chē)音響改裝網(wǎng)址:www.amefjh.cn

 

卡羅拉全車(chē)隔音降噪施工:

首先來(lái)看看卡羅拉全車(chē)隔音降噪施工部位:
全車(chē)隔音包括:
四門(mén)隔音、駕駛艙底板、尾箱底板、后輪弧、前后翼子板、引擎蓋、U型槽隔音、前后四翼子板隔音降噪處理。

隔音材料:

綠色環(huán)保高效隔音材料,車(chē)德?tīng)栱敿?jí)汽車(chē)隔音材料

隔音施工店家:上海音豪專業(yè)汽車(chē)音響改裝
上海音豪汽車(chē)音響網(wǎng)址:
www.amefjh.cn

 

隔音材料一覽:
銀白色附有黑色LOGO的為車(chē)德?tīng)栱敿?jí)汽車(chē)隔音減震材料
白色的為的為車(chē)德?tīng)栱敿?jí)汽車(chē)隔音吸音材料、材質(zhì)輕、隔音效果佳!

 

噪音分析: 
車(chē)廂內(nèi)中央底板、后車(chē)廂底板的制震及防潮吸音,最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴,及由輪胎傳入的路面噪音,和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。車(chē)門(mén)體鈑金減震吸音 ,可降低行車(chē)時(shí),車(chē)門(mén)鈑金因較薄生成的共振,或是因車(chē)齡老舊、長(zhǎng)期在崎嶇路面行駛下,因金屬疲勞與車(chē)身扭動(dòng)而生成的雜音,并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。車(chē)門(mén)內(nèi)飾板隔音,可降低行車(chē)時(shí),門(mén)內(nèi)飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內(nèi)飾板上引起的不規(guī)則震動(dòng)噪音,是提高音響質(zhì)量的最佳施工部位。引擎是汽車(chē)自身最主要的噪音源,也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼矗虼诉M(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響。前后輪弧及翼子板減震、隔音,這里是底盤(pán)噪音最常傳入的地方,行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音,輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音,效果是很明顯的。

 

四門(mén)隔音:

卡羅拉原車(chē)前門(mén)構(gòu)造,一層薄膜覆蓋在車(chē)門(mén)上,除此之外并沒(méi)喲發(fā)現(xiàn)任何隔音設(shè)施。原車(chē)?yán)纫卜浅5。繇懶Ч麡O為普通。

 

原車(chē)后門(mén)構(gòu)造

 

進(jìn)行車(chē)門(mén)隔音采用三層隔音工藝施工

車(chē)門(mén)里層先貼一層車(chē)德?tīng)柛粢魷p震材料

 

后門(mén)同時(shí)進(jìn)行隔音處理

 

 

第二層吸音處理

 

后門(mén)隔音效果圖,隔音之后的車(chē)門(mén)變得非常厚實(shí),關(guān)門(mén)聲音非常沉。

 

接著是駕駛艙底板、尾箱底板隔音作業(yè)

拆卸駕駛艙及尾箱附件之后發(fā)現(xiàn)原車(chē)底板上覆蓋有一層棉絮物質(zhì),材料不明,隔音效果也非常普通。

 

原車(chē)后排底板同樣進(jìn)行隔音施工作業(yè)

 

駕駛艙底板第一層隔音減震處理

 

駕駛艙隔音減震施工處理

 

尾箱同樣也是空空如也,鈑金直接暴露出來(lái)

 

尾箱隔音減震

 

 

U型槽隔音能有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過(guò)U型槽和防火墻傳進(jìn)駕駛艙。U型槽具有積水、排水功能,施工時(shí)一定要注意,如果堵塞排水孔或者升高了排水水平面,下雨天、洗車(chē)時(shí)水就會(huì)順著空調(diào)濾清器孔等漫入駕駛艙,后果不堪設(shè)想的。細(xì)節(jié)方面,上海音豪的技師們非常重視!

 

引擎是汽車(chē)自身最主要的噪音源,也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼矗虼诉M(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時(shí)能有效保護(hù)漆面。
 

 

隔音完成之后安裝前后兩套喇叭,前門(mén)以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭安裝效果圖。摩雷瑪仕舞喇叭擁有比較高的性價(jià)比,音質(zhì)亮麗純正,能聽(tīng)能炸,適合聆聽(tīng)不同風(fēng)格音樂(lè)。

 

加裝防水罩能更好的保護(hù)喇叭

 

隔音完成之后,駕駛環(huán)境更加寧?kù)o愜意,音響升級(jí)之后卡羅拉音效有了非常明顯提升,播放音樂(lè)更加好聽(tīng)了,張先生非常滿意!




上海音豪聯(lián)系方式

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