這臺(tái)大眾途銳的車主，在平時(shí)跑高速比較多。每次下高速后車主都感覺耳朵非常難受。這給駕乘舒適性帶來(lái)了很大的影響。在網(wǎng)上咨詢后說(shuō)是隔音效果差導(dǎo)致的，因此車主在朋友的推薦下，來(lái)到了上海音豪尋求解決方案。

由于之前并沒有任何改裝經(jīng)驗(yàn)，所以車主對(duì)隔音效果還抱有一定的疑慮。而經(jīng)過道路實(shí)測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)目前這臺(tái)車的主要噪聲為路噪、胎噪，以及汽車自身的低頻共振。因此技師使用俄羅斯stp，先對(duì)汽車的翼子板和儀表臺(tái)下方做了隔音處理。

汽車的儀表臺(tái)下方不僅是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲也會(huì)有一部分通過該部位傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用俄羅斯stp小炸彈，對(duì)儀表臺(tái)下方做止振處理，降低低頻共振噪聲的產(chǎn)生；再使用AC06棉做隔音處理，切斷噪聲的傳播；最后使用舒適NB2做吸音處理，將殘余噪聲吸收，以保證隔音的效果。

汽車行駛產(chǎn)生的路噪和胎噪，主要通過翼子板傳入到車廂內(nèi)部。技師在使用俄羅斯stp小炸彈，對(duì)翼子板做了止振處理后，又使用AC06棉和舒適NB2，對(duì)翼子板做了隔音和吸音處理，通過多層施工，將路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后車主就跑了一趟高速，回來(lái)后車主反饋隔音前后的差別很大，完全超出了自己的預(yù)期。車主自己也當(dāng)場(chǎng)表示有時(shí)間一定要對(duì)愛車做進(jìn)一步的隔音升級(jí)。