大眾朗逸的車主是為了解決困擾自己多時的車內“嗡嗡”聲，周末游走汽配城了解到我們的，當天店里滿座，濃郁的改裝氣氛把車主吸引了過來，當天一臺BYD唐正在做全車隔音，以及一臺大眾途觀正在做局部的隔音處理，于是便進店一番詢問，在與我們技術顧問的一番交流以及后續的上路試車后，我們知曉了車主原車的噪音痛點，針對車主預算不是很足，又想真確的解決掉車內存在的噪音問題，于是我們針對車主的噪音痛點，量身定制的設定了一套針對性很強，性價比較高的隔音方案。
改裝車型—大眾朗逸
【原車噪音分析】
原車噪音主要集中在車身前部，以發動機噪音和胎噪為主，特別是行駛狀態下，簡直不能忍受。輪胎與路面的劇烈摩擦，大量的低頻噪音穿透鐵皮，“嗡嗡”的低頻噪音撲面而來，讓人煩惱不已。這輛大眾朗逸的現狀，對比車主先前對噪音的描素一點都不夸張，他的車確實出了些問題，開了4年的變這么吵的，實在少有！
搭配的俄羅斯STP隔音材料
【對癥下藥制定噪音解決方案】
針對這輛大眾朗逸存在的噪音問題，上海音豪的技術團隊制定了專業的隔音方案，主要是對翼子板、底盤和儀表臺下方進行隔音處理。
系統配置：
翼子板：俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+NG08棉
底盤：俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+銀衛士+NG08棉
儀表臺下方：俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+NG08棉
輪胎與地面劇烈摩擦產生的胎躁主要是通過翼子板傳入到車廂內部，于是上海音豪的改裝技師使用stp航空炸彈對翼子板進行第一層的止振隔音處理，從而切斷了胎躁傳播途徑；然后使用NG08棉對翼子板進行第二層的吸音隔音處理，以加強隔音效果。
使用stp航空炸彈對儀表臺下方的第一層隔音處理
底盤進行第一層隔音處理
底盤是產生低頻共振噪音的重災區，于是上海音豪的改裝技師先使用stp航空炸彈對底盤做了第一層止振隔音處理，有效地抑制鈑金共振；使用銀衛士進行第二層隔音處理，阻隔胎躁路噪的入侵；使用NG08棉進行第三層的吸音隔音處理，對隔音效果起到了加強作用。
座位處也進行隔音處理
使用NG08棉對儀表臺的第二層隔音處理
使用NG08棉對底盤的第二層隔音處理
儀表臺下方是發動機噪音、胎躁路噪等噪音傳導的直接途徑，也應該重視處理。上海音豪的改裝技師同樣先使用stp航空炸彈對儀表臺下方進行第一層止振隔音處理，抑制鈑金共振產生的低頻噪音；然后使用NG08棉進行第二層吸音隔音處理，以吸收過濾中高頻噪音。
座位處進行雙層隔音處理
使用stp航空炸彈對翼子板的第一層隔音處理
使用NG08棉對翼子板的第二層隔音處理
【隔音效果點評】
經過我們整個團隊4小時的精致施工，整個隔音工程圓滿結束，與車主一同上路試車，“嗡嗡”的低頻噪音明顯被壓下去，車內變得舒適許多！車主對做完隔音后能達到這樣的效果非常滿意!
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