這臺(tái)大眾探岳跟隨車主已經(jīng)有一段時(shí)間了，最近在用車過(guò)程中，車主發(fā)現(xiàn)愛(ài)車的噪聲越來(lái)越明顯，已經(jīng)超過(guò)了自己的可接受范圍，為此車主也咨詢了身邊的朋友，經(jīng)過(guò)朋友的推薦，車主來(lái)到上海音豪，為愛(ài)車做隔音升級(jí)。

經(jīng)過(guò)檢測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車在低速行駛時(shí)，車廂內(nèi)噪聲還不是很明顯，隨著車速提高，外界的風(fēng)噪、路噪、胎噪，以及來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲則會(huì)越來(lái)越明顯。因此技師使用StP系列隔音材料，對(duì)汽車的門板、翼子板和儀表臺(tái)下方，做了針對(duì)性的隔音處理。

原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，且未作有效隔音處理，風(fēng)噪很容易同門板傳入到車廂內(nèi)部，技師使用StP銀衛(wèi)盾對(duì)門板做雙層止振處理，讓門板形成一個(gè)密封箱體，有效阻止風(fēng)噪傳入。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)除了有發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的機(jī)械噪聲外，還有來(lái)自引擎蓋部位的振動(dòng)噪聲，以及通過(guò)進(jìn)氣格柵進(jìn)入的風(fēng)噪，這些噪聲主要通過(guò)儀表臺(tái)下方傳入到車廂內(nèi)部。技師先使用StP軍工炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做止振處理，減少該部位的鈑金共振，再使用StPAC06棉做隔音處理，以阻止發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各類噪聲的傳入。

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，這些噪聲主要通過(guò)翼子板傳入到車廂內(nèi)部。所以技師在使用StP軍工炸彈對(duì)翼子板做了止振處理后，又使用StPAC06棉對(duì)翼子板做了隔音處理，這就切斷了路噪和胎噪的傳入路徑，很大程度上阻止了路噪和胎噪的傳入。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后，車主特意在高速狀態(tài)下做道路測(cè)試，結(jié)果顯示車廂內(nèi)無(wú)論是風(fēng)噪、路噪，還是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲，都得到了很好的抑制，為車主營(yíng)造了一個(gè)安靜的用車環(huán)境。