由于工作的關(guān)系，這臺(tái)別克微藍(lán)6的車主在平時(shí)用車較多。一天當(dāng)中至少會(huì)有三四個(gè)小時(shí)是在車上度過的，所以車主對(duì)汽車的舒適性要求很高。而原車在隔音方面的表現(xiàn)不足，尤其是在高速行駛時(shí)，整個(gè)人像是被噪聲包圍一樣，讓人感覺非常煩惱，因此車主來到了上海音豪，為愛車做隔音處理。

經(jīng)過道路實(shí)測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲、外界的風(fēng)噪、路噪和胎噪等三種噪聲。因此技師使用俄羅斯stp隔音和俄羅斯Smart隔音材料，分別對(duì)汽車的翼子板、門板和儀表臺(tái)下方做了針對(duì)性的隔音處理。

拆開汽車的門板飾蓋以后看到的是大型的孔狀結(jié)構(gòu)，風(fēng)噪會(huì)非常輕松的傳入到車廂內(nèi)部。技師使用俄羅斯Smart mat和AC06棉，對(duì)門板做止振和隔音處理，這既能夠增強(qiáng)門板的密封性，也能夠減少門板自身的振動(dòng)噪聲。

汽車的儀表臺(tái)下方不僅會(huì)產(chǎn)生低頻共振，也是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的主要傳入部位。技師先使用俄羅斯stp小炸彈對(duì)儀表臺(tái)下方做止振處理，降低低頻共振的產(chǎn)生；再使用AC06棉做隔音處理，以阻止發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳入。

為了阻止路噪和胎噪的傳入，技師先使用俄羅斯stp小炸彈對(duì)翼子板做了止振處理，然后又使用AC06棉對(duì)翼子板做了隔音處理，這就切斷了路噪和胎噪的傳播路徑，將路噪和胎噪阻擋在車廂之外。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

本次隔音針對(duì)胎噪和風(fēng)噪噪音的噪音源頭，進(jìn)行了重點(diǎn)的局部處理，隔音效果提升的立竿見影！車主試車后表示有了非常大的改善，原來嚴(yán)重的噪音也幾乎聽不到的感覺。