因?yàn)楣ぷ鞯年P(guān)系，這臺(tái)保時(shí)捷macan的車主經(jīng)常需要跑高速，每次只要一上高速，車主就感覺(jué)愛(ài)車的噪聲會(huì)陡然升高，讓人非常煩惱。為了解決噪聲的問(wèn)題，車主在網(wǎng)上咨詢了很多車友，車主表示想要降低噪聲最好的方式就是做隔音，經(jīng)過(guò)多方對(duì)比后，車主選擇了上海音豪汽車隔音店。

經(jīng)過(guò)道路實(shí)測(cè)，技師發(fā)現(xiàn)在低速行駛時(shí)，車廂內(nèi)還算比較安靜。隨著車速的提高。外界的路噪、胎噪，以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的各類噪聲就會(huì)越來(lái)越明顯。因此技師使用俄羅斯stp系列隔音材料，對(duì)汽車的翼子板和儀表臺(tái)下方，做了針對(duì)性的隔音處理。

汽車的儀表臺(tái)下方不僅容易產(chǎn)生低頻共振，同時(shí)也是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的主要產(chǎn)生部位。所以技師在使用俄羅斯stp小炸彈，對(duì)儀表臺(tái)下方做了止振處理后，又使用csh小炸彈，對(duì)儀表臺(tái)下方做了隔音處理，從而阻止了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各類噪聲的傳入。

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，此類噪聲主要通過(guò)翼子板傳入到車廂內(nèi)部。而原車的翼子板處根本未作任何有效隔音處理。技師先使用俄羅斯stp航空炸彈，對(duì)翼子板做止振處理，降低該部位的鈑金共振；再使用俄羅斯StP AC06棉對(duì)翼子板做隔音處理，不僅能夠隔斷噪聲的傳播，也能夠增強(qiáng)翼子板的密封性；在此基礎(chǔ)上再使用俄羅斯StP航空NB3做吸音處理，將噪聲進(jìn)一步吸收，使得隔音效果更為理想。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后沒(méi)幾天車主就跑了一趟高速，回來(lái)后車主反饋愛(ài)車的噪聲下降的非常明顯，尤其是路噪和胎噪的降噪效果，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了車主的預(yù)期，車主對(duì)此次隔音效果也非常的滿意。