這臺AITO問界M5的車主對噪聲容忍度很低，雖然入手這臺車的時間并不是很長，但是車主卻一直想要為愛車做隔音升級。在對多家汽車隔音店做了綜合的對比后，車主感覺上海音豪更符合自己的需求，因此車主來到了店里，為愛車做隔音升級。

經過道路實測，技師發現原車在低速行駛時，車廂內噪聲還比較微弱，但隨著車速的提高。外界的路噪、胎噪，以及汽車前艙內的噪聲都會傳入進來。因此技師使用俄羅斯StP系列隔音材料，對汽車的翼子板和儀表臺下方做了針對性的隔音處理。

汽車的儀表臺下方不僅容易產生低頻共振，同時也是前艙內各類噪聲的主要傳入路徑之一。技師先使用俄羅斯StP小炸彈對儀表臺下方做止振處理，降低低頻共振的產生；再使用StPAC06棉，對儀表臺下方做隔音處理，切斷噪聲的傳播路徑。

輪胎與地面摩擦產生的路噪和胎噪，很容易通過翼子板處傳入到車廂內部。技師先使用俄羅斯StP小炸彈，對翼子板做止振處理，再使用StPAC06棉做隔音處理，最后使用StPNB3做吸音處理，通過多層施工，將路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。

【改裝效果點評】

施工完成后車主特意在高速狀態下做道路測試，結果顯示車廂內噪聲下降的非常明顯，和升級之前相比較簡直是天壤之別，車主自己都沒想到隔音前后的差距會如此之大。